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6.4 Commande d'excitation du frein d'arrêt du moteur

Un frein d'arrêt 24V/2Amax. dans le moteur peut être directement commandé par excitation par

le variateur.

Faites attention aux chutes de tension, mesurez la tension à l’entrée du frein et

vérifiez le fonctionnement du frein (débloquer et freiner).

Cette fonction ne garantit pas la sécurité des personnes!

Valider la fonction “freinage” via le paramètre FREIN : Réglage AVEC. Le diagramme ci-dessous

montre le rapport aussi bien temporel que fonctionnel entre le signal ENABLE, la valeur de con

signe de vitesse, la vitesse et la force de freinage.

Pendant de la temporisation ENABLE interne de 100 ms (DECDIS) , la valeur de consigne de

vitesse du variateur est amenée, en mode interne, avec une rampe de 10 ms à 0. Lorsqu'on atteint

5tours/min ou au plus tard après 5s (EMRGTO), la sortie de frein est connectée.

Les temps de montée (f

brH

) et de retombée (f

brL

) du frein d'arrêt placé dans le moteur diffèrent en

fonction de chaque type de moteur (cf. le manuel du moteur). Vous trouverez une description de

l'interface à la page 50 .

Un maniement sûr du frein d'arrêt nécessite la présence d'un contact de travail auxiliaire dans le cir

cuit de freinage ainsi que d'un dispositif de remise à zéro pour le frein (varistance, par ex.).

Proposition de connexions:

- A.4.031.3/01,1/35

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07/2007 Déscription technique

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